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全國(guó)上門(mén)改裝各型號(hào)電動(dòng)柴油叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)

改裝叉車(chē)電子秤原理：
叉車(chē)電子秤是由叉車(chē)改裝而來(lái)；包括傳感器、接線盒、無(wú)線接發(fā)器、稱(chēng)重顯示器。
叉車(chē)改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場(chǎng)環(huán)境下、開(kāi)發(fā)出來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)創(chuàng)新而出；
改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱(chēng)重誤差在1‰—2‰左右。
我們根據(jù)用戶的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求來(lái)定制開(kāi)發(fā)軟件，無(wú)論是什么樣的叉車(chē)我們都可以安裝使用！ 

內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)秤功能：
1、常規(guī)型具有稱(chēng)量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能、儲(chǔ)存、查詢功能，可以實(shí)現(xiàn)時(shí)間日期、貨號(hào)、重量的單次、匯總打印、儲(chǔ)存、查詢等功能
3、無(wú)線傳輸功能，用于對(duì)接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器、配稱(chēng)重軟件等。
 

該系統(tǒng)整個(gè)機(jī)構(gòu)通過(guò)過(guò)渡掛架安裝在貨叉架上，掛架通過(guò)拉力傳感器和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)與過(guò)渡掛架相連。當(dāng)貨叉承載時(shí)，載荷質(zhì)量通過(guò)掛架傳遞到拉力傳感器。當(dāng)出現(xiàn)偏載或載荷位置前后不同時(shí)，4個(gè)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)可通過(guò)受拉（或受壓）來(lái)保證施加在傳感器上的力始終垂直向下。
 

該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：稱(chēng)重精度比較理想，誤差一般在0.2％以下。更有利于稱(chēng)重系統(tǒng)的推廣；其缺點(diǎn)是：由于添加了過(guò)渡掛架，加大了失載距，使叉車(chē)承載能力有所下降，另外補(bǔ)償機(jī)構(gòu)使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行調(diào)節(jié)校正。
 

選擇上海湘續(xù)！專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)及改造、內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、小型電動(dòng)叉車(chē)等，全國(guó)發(fā)貨上門(mén)安裝、包用發(fā)布快捷！

1、掛架式圖片

掛架式；
精度：千分之一
有線、無(wú)線兩種可選
稱(chēng)重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。

2、鏈條式圖片

鏈條式；
精度：千分之3至千分之5
有線式
稱(chēng)重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/5kg、1.5噸/5kg、2噸/5kg、3.5噸/5kg、5噸5kg、10噸/5kg。

3、掛耳式圖片

掛耳式；
精度：千分之一
有線、無(wú)線兩種可選
稱(chēng)重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。

小電動(dòng)叉車(chē)電子秤圖片

規(guī)格量程：分度值；精度千分之一

1噸/0.5kg，1.5噸/0.5kg，2噸/0.5kg，2.5噸0.5kg，3噸0.5kg

全國(guó)上門(mén)改裝各型號(hào)電動(dòng)柴油叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)

改裝叉車(chē)電子秤原理：
叉車(chē)電子秤是由叉車(chē)改裝而來(lái)；包括傳感器、接線盒、無(wú)線接發(fā)器、稱(chēng)重顯示器。
叉車(chē)改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場(chǎng)環(huán)境下、開(kāi)發(fā)出來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)創(chuàng)新而出；
改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱(chēng)重誤差在1‰—2‰左右。

有線式改裝叉車(chē)：直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場(chǎng)；
把原來(lái)的叉子取下，掛上改裝帶秤的叉子，然后進(jìn)行線路布置，在叉車(chē)的鏈條滑輪出加裝一個(gè)滑輪，
把線纜布置在滑輪上；方便叉臂在升降的過(guò)程中線纜自由升降。

無(wú)線式改裝叉車(chē)：直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場(chǎng)；
把原來(lái)的叉子去下，掛上改裝帶秤的叉子，叉子與無(wú)線發(fā)射器有線連接；然后把無(wú)線發(fā)射器固定在欄架上，
叉子與無(wú)線發(fā)射器插頭連接好擰緊，稱(chēng)重顯示器與無(wú)線發(fā)射器無(wú)線發(fā)送連接，實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接，方便叉臂自
由升降互不干擾。

藍(lán)牙式改裝叉車(chē)：直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶現(xiàn)場(chǎng)；
把原來(lái)的叉子去下，掛上改裝帶秤的叉子，叉子經(jīng)過(guò)特殊藍(lán)牙模塊裝置；直接與稱(chēng)重顯示器藍(lán)牙連接，
全程無(wú)線連接；更方便叉臂自由升降互不干擾。